新華社天津10月27日電 題：“兩輪”跑出加速度——天津自行車產業集群地觀察
新華社記者白佳麗
從一片空地到形成自行車產業聚集，不到十年，位于天津市靜海區的天津子牙經濟技術開發區高新產業園完成了一場蛻變。
走進產業園中的自行車、電動自行車企業，廠房中的生產線都在高速運轉?！霸谖覀兊慕M裝線上，平均每30秒就有一輛自行車下線?！碑a業園內的優貝（天津）自行車有限公司負責人馬宗偉表示，這些產品將銷往歐洲、亞洲、北美洲、東南亞等80多個國家和地區。
作為兒童自行車頭部企業，優貝目前擁有自行車組裝線、自主加工線、焊接線等生產線15條。馬宗偉說，優貝一直緊跟國際高端化發展勢頭，高標準推進產品工藝迭代升級，以滿足國內外客戶的個性化需求。
愛瑪科技集團天津生產基地電動車總裝車間。（受訪者供圖）
“這里的電動自行車產業集群，為企業節省了不少成本?！蓖瑯釉鶊@區的愛瑪科技集團國內業務制造總經理王海具表示。
王海具進一步解釋，目前靜海區電動自行車產業鏈包含零配件、整車、包裝等各個環節，實現了上中下游的有機銜接，大大提升了企業零配件的生產供應及運輸效率，而且節省了物流運輸成本。
“作為天津自行車產業特色集群所在地，合理、科學的產業布局，讓我們有了完備的高端自行車、電動自行車產業促進服務體系?！碧旖蜃友澜洕夹g開發區高新產業園發展有限公司黨總支副書記、總經理楊旭說，如今，產業園中的電動車產業鏈已經覆蓋設計、研發、制造、組裝、銷售、服務的全周期。
看中優良的發展環境，天津市全福車業有限公司去年7月選擇落戶產業園。短短一年多以后，企業全新的數字化車間里，已擁有18條自行車鞍座組裝生產線、24條電動車鞍座組裝生產線。
“目前，我們僅電動車的鞍座板塊，年產量就能夠達到5000萬只，而自行車的鞍座板塊產量也可以達到2000萬只?！惫究偨浝砝顣郧僬f。
愛瑪科技集團天津生產基地中，機器人手臂正在作業。（受訪者供圖）
據靜海區工信局統計，本區每年生產自行車（電動自行車）800多萬輛，“兩輪”正在跑出加速度。
“我們還將致力于打造更加良好的營商環境，并謀求園區內企業向中高端躍升?！睏钚裾f。
園區內的企業已經行動起來，數據顯示，園區內共有“專精特新”中小企業7家、國家級高新技術企業17家、創新型中小企業7家。不久前，工信部發布的《關于公布2023年度中小企業特色產業集群名單的通告》中，高新產業園申報的天津市靜海區自行車產業集群成功入圍。
“2022年，天津兩輪腳踏自行車產量、電動自行車產量均排名全國第一?！碧旖蚴泄ば啪指本珠L周勝昔說。不僅僅是天津，近年來，我國自行車正不斷擺脫“低端”的固有印象，向高端化、個性化邁進。據中國自行車協會數據顯示，2022年我國自行車出口平均單價接近90美元，同比增長超過20%。
